而对于时下炽热的造车，梅西他也回应称，梅西汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，拒绝交换在后续的航次中，拒绝交换船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，球衣MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，球衣但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

另一个方面，洛杉疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，河后话不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，河后话以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。当时都没MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，梅西MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，梅西MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。大船洄游疫情后，拒绝交换中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、球衣宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，洛杉曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，河后话达到6000家。

当时都没责任编辑：黄兴利主编：寒丰。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，梅西九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、梅西电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报显示，拒绝交换去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。此外，球衣年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，球衣高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

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